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Un cargo inutilisé
ne sert à personne.

Dans les cours d'immeubles parisiens, les mêmes scènes se répètent : des vélos cargo à l'arrêt, couverts de poussière, roue à plat. Des objets qui peuvent valoir 3 000 € ou plus, conçus pour simplifier le quotidien — les courses, les enfants, les déménagements — mais qui, dans les faits, dorment la plupart du temps.

Un cargo inutilisé ne sert à personne. Ni à son propriétaire qui continue de rembourser son crédit. Ni au voisin du dessus qui aurait adoré l'emprunter pour le week-end.

Et si ce vélo pouvait continuer d'appartenir à son propriétaire, tout en roulant pour les autres ?

C'est de là qu'est né BUTY. Tu as un cargo immobilisé ? Tu le proposes à ton quartier et tu génères un revenu passif. Tu as besoin d'un cargo pour quelques heures ? Tu en trouves un à deux rues de chez toi, sans agence, sans paperasse.

Économie circulaire
Un vélo partagé, c'est moins de vélos qui rouillent et plus d'argent dans la poche des deux côtés.
Local par design
À Paris, l'espace est trop précieux pour stocker ce qu'on n'utilise pas.
Mobilité responsable
Chaque course en cargo partagé, c'est une voiture de moins dans Paris.

Aujourd'hui, BUTY connecte des voisins, facilite les déplacements du quotidien et participe, à son échelle, à rendre la ville plus respirable et plus solidaire.

La prochaine fois que tu croises un cargo à l'arrêt dans ton immeuble — penses-y.

Commencer — c'est gratuit →